Facel-Véga: L'élégance Française.

À l'heure où les constructeurs français choisissent l'option de concevoir et produire des modèles haut de gamme pour contrecarrer un marché moribond et élargir ainsi leur clientèle, il est bon de rappeler que dans les années 50/60, la marque parisienne Facel-Véga construisait des voitures de prestige qui n'avaient rien à envier aux Aston Martin ou autres Mercedes-Benz. Cette entreprise fut fondée par Jean Daninos, frère de l'écrivain Pierre Daninos, auteur du célèbre ouvrage : Les Carnets du Major Thompson. La première Vega "ensemble de grand sport et de tourisme le plus complet réalisé à ce jour" est présentée au Salon de l'auto à Paris en octobre 1954. Les modèles les plus emblématiques furent sans doute les fameuses FV2, FV3 et HK 500. Des performances peu communes, une finition hors pair alliée à une ligne, à la fois, élégante et racée font, à cette époque, de la Facel-Véga un produit de luxe à la "française" à l'image du parfum Chanel N°5 et beaucoup de ses clients sont des célébrités internationales des milieux d'affaires, industriels, du cinéma et de la littérature. Parmi eux, Ava Gardner, Tony Curtiss, Joan Fontaine, Darry Cowl, Jean Marais, François Perrier, François Truffaut, Julien Duvivier, Louis Malle, Anatole Litvak, Ringo Starr, Pierre Daninos, Michel Gallimard… La Facel-Véga fut aussi la protagoniste malheureuse d'une tragédie qui marquera pour toujours l'histoire de la littérature française: le 4 janvier 1960, Albert Camus, prix Nobel de littérature, roule à 180 km/h sur la RN 6 entre Sens et Paris lorsque le pneu arrière gauche éclate près de Villeblevin, la voiture va s'encastrer dans un arbre tuant sur le coup son célèbre passager. Le 31 octobre 1964, les usines Facel ferment leurs portes dans l'indifférence générale suite au refus du ministre des Finances de tout nouvel investissement chez Facel et du non-renouvellement du contrat de location gérance. Une page de l'histoire du prestige automobile français vient d'être tournée.…
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